Giá xăng tại Mỹ chạm đỉnh dưới thời Tổng thống Trump khi chiến sự tại Iran làm chao đảo thị trường dầu mỏ
Theo dữ liệu mới nhất từ GasBuddy tính đến sáng ngày 06/03/2026, giá xăng trung bình tại Mỹ đã vọt lên mức cao nhất ghi nhận được trong cả hai nhiệm kỳ của Tổng thống Donald Trump. Nguyên nhân chính bắt nguồn từ việc eo biển Hormuz gần như bị đóng tỏa, khiến hàng triệu thùng dầu thô và nguồn cung nhiên liệu bị nghẽn lại, dẫn đến tình trạng giá cả tăng đột biến trên toàn cầu.
Chỉ trong vòng một tuần kể từ khi cuộc chiến tại Iran bùng nổ, giá dầu thô WTI (tiêu chuẩn của Mỹ) đã nhảy vọt từ mức 67 USD/thùng (ngày 27/02) lên mức trên 84 USD/thùng vào đầu ngày thứ Sáu. Với mức tăng ít nhất 16% chỉ trong một tuần, đây là đợt phục hồi mạnh mẽ nhất của thị trường dầu mỏ kể từ sau cuộc xung đột tại Ukraine vào năm 2022.
Do giá dầu thô là thành phần cốt lõi cấu thành giá xăng, chi phí tại các trạm bơm ở Mỹ đã tăng mạnh trong tuần này. Áp lực tăng giá do chiến tranh còn bị cộng hưởng bởi việc các nhà máy lọc dầu bắt đầu chuyển sang sản xuất loại xăng mùa hè (vốn có chi phí cao hơn) để chuẩn bị cho mùa du lịch cao điểm. Tính đến tối muộn ngày thứ Năm, giá xăng trung bình toàn quốc đã chạm ngưỡng 3,262 USD/gallon. Patrick de Haan, trưởng bộ phận phân tích dầu mỏ tại GasBuddy, cho biết số lượng các bang có giá xăng vượt ngưỡng 3 USD/gallon đã tăng vọt từ con số 8 (ngày Chủ nhật) lên 33 bang vào tối thứ Năm, và dự kiến sẽ sớm cán mốc 40 bang trong vài ngày tới.
Trong khi đó, thị trường dầu diesel còn chịu áp lực nặng nề hơn do tình trạng gián đoạn nguồn cung trực tiếp từ Trung Đông. Giá diesel trung bình tại Mỹ đã tăng vọt lên 4,124 USD/gallon, mức cao nhất kể từ tháng 12/2023. Ông de Haan giải thích rằng thị trường diesel hiện đang rất căng thẳng do các cuộc tấn công bằng thiết bị không người lái vào nhà máy lọc dầu của Saudi Arabia, việc Qatar ngừng sản xuất khí đốt tự nhiên (làm tăng nhu cầu sử dụng dầu sưởi) và lượng dự trữ tại Mỹ đang ở mức thấp trong bối cảnh thời tiết giá lạnh. Tất cả những yếu tố này đã khiến giá dầu diesel tăng tốc mạnh hơn cả giá xăng.
Giá dầu có thể chạm ngưỡng 150 USD/thùng: Trung Đông đứng trước nguy cơ tê liệt xuất khẩu năng lượng
Trong cuộc phỏng vấn với tờ Financial Times công bố vào thứ Sáu, Bộ trưởng Năng lượng Qatar, ông Saad al-Kaabi, đã đưa ra cảnh báo chấn động: Giá dầu thế giới có thể tăng vọt lên mức 150 USD/thùng chỉ trong vòng hai đến ba tuần tới nếu eo biển Hormuz – tuyến đường hàng hải huyết mạch của thế giới – tiếp tục bị phong tỏa đối với các tàu chở dầu.
Lời cảnh báo này được đưa ra chỉ vài giờ trước khi có các báo cáo cho thấy Kuwait, một trong những thành viên sáng lập OPEC, đã bắt đầu đóng cửa sản xuất tại một số mỏ dầu. Nguyên nhân là do các kho chứa đã lấp đầy và không còn chỗ để tích trữ thêm khi hoạt động vận tải qua eo biển Hormuz vẫn đang đình trệ hoàn toàn. Các nguồn tin thân cận cho biết Kuwait cũng đang thảo luận về việc cắt giảm sản lượng sâu hơn, bao gồm cả các hoạt động lọc dầu, xuống mức chỉ đủ đáp ứng nhu cầu tiêu thụ nội địa.
Ông al-Kaabi, người đồng thời là Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của QatarEnergy, nhận định rằng tất cả các nhà xuất khẩu dầu khí lớn tại Trung Đông sẽ sớm phải tuyên bố tình trạng “bất khả kháng” (force majeure) đối với các hợp đồng xuất khẩu trong vài ngày tới nếu lưu thông qua eo biển Hormuz không được khôi phục. Bản thân QatarEnergy đầu tuần này đã phải tạm dừng sản xuất LNG tại tổ hợp Ras Laffan – khu phức hợp LNG lớn nhất thế giới – sau một cuộc tấn công bằng thiết bị không người lái và sự tê liệt của hệ thống vận tải biển.
Dữ liệu từ Trung tâm Thông tin Hàng hải hỗn hợp cho thấy một bức tranh ảm đạm: Lưu lượng tàu bè qua eo biển Hormuz đã lao dốc từ mức trung bình 138 tàu/ngày xuống chỉ còn vỏn vẹn 2 tàu trong vòng 24 giờ tính đến ngày thứ Năm. Đáng chú ý, cả hai con tàu này đều không phải là tàu chở dầu. Hiện có hàng chục tàu chở dầu đang bị mắc kẹt gần khu vực này, một số trở thành mục tiêu tấn công, khiến các công ty bảo hiểm phải rút lại bảo hiểm chiến tranh, dẫn đến sự tê liệt hoàn toàn của giao thương năng lượng tại vùng sản xuất dầu lớn nhất thế giới. Dù Tổng thống Mỹ đã tuyên bố chính phủ liên bang sẽ can thiệp để cung cấp bảo hiểm, nhưng động thái này vẫn chưa đem lại hiệu quả thực tế.
Bộ trưởng năng lượng Qatar dự báo nếu cuộc chiến tiếp diễn thêm vài tuần, tăng trưởng kinh tế toàn cầu sẽ chịu tổn thương nặng nề. Ngay cả khi xung đột kết thúc ngay lập tức, Qatar và các quốc gia trong khu vực có lẽ vẫn cần từ “vài tuần đến vài tháng” để khôi phục lại lịch trình và chu kỳ cung ứng năng lượng bình thường như trước đây.
